Депутат Госдумы РФ Андлрей Марков направил письмо президенету ОАО "РЖД" Олегу Белозерову с просьбой вмешаться в строительство железной дороги Журавка-Миллерово в обход Украины.
С советских времён главная железнодорожная ветка, соединявшая Центральную Россию с южными регионами, проходила по территории Украинской ССР. После распада СССР российским железнодорожникам приходилось менять маршруты движения, дабы избавиться от необходимости двойного пересечения государственной границы.
Тем не менее до настоящего времени участок железной дороги длиной около 26 километров, соединяющий Центральный федеральный округ и Ростовскую область, проходит по территории Луганской области Украины практически вдоль границы с Россией. Российским поездам из некоторых регионов на пути в Краснодар и Ростов-на-Дону по-прежнему приходится дважды пересекать границу.
Государственный переворот на Украине, произошедший в феврале 2014 года, заставил железнодорожников ускоренными темпами строить участокмагистрали в обход соседней страны, охваченной безумием гражданской войны. По планам ведомства, железную дорогу на участке Журавка-Миллерово откроют уже 15 августа 2017 года.
Однако, жителей Кантемировского района беспокоит совсем другой вопрос: большегрузная техника строителей, возводивших новую магистраль, разрушила 91,7 километров дорог в районе. И кто будет восстанавливать эти дороги - пока еще неизвестно.
Депутат Анлрей Марков призвал президента ОАО "РЖД" вмешаться в ситуацию и обеспечить финансирование восстановительных работ.
В ответ вице-президент ОАО «РЖД» и генеральный директор АО «РЖДстрой» Олег Тони отчитался о ходе подготовительных работ по ресонту дорог ва Кантемировском районе.
